Griprennen

• In Kurven gilt: langsam rein, schnell raus. Das heißt in der Praxis: Bremst früh genug ab, so dass ihr mit keinem oder ein bisschen Gas durch die Kurve kommt, auf alle Fälle aber ohne in der Kurve die Bremse zu verwenden. Wenn ihr zu schnell in die Kurve fahrt und dann zu spät abbremst, blockieren die Räder und das Auto schiebt zum Kurvenäußeren, wodurch ihr die Kurve sehr langsam wieder verlasst und zu viel Zeit verliert. Idealerweise seid ihr vor und nach der Kurve ganz am Außenrand der Strecke und in der Mitte der Kurve ganz Innen. Die einblendbare Ideallinie ist da eine gute Hilfe.

• Die Gegner sind in ProStreet sehr rücksichtsvoll, das könnt ihr ausnutzen: Wenn ihr dabei seid, einen Gegner zu überholen, dann lenkt vor seinen Wagen hin, sobald ihr etwa die halbe Wagenlänge weiter vorne seid. Der Gegner wird dann entweder abrupt abbremsen oder ein Ausweichmanöver starten, in beiden Fällen wirft ihn das etwas zurück und ihr habt einen wertvollen Vorsprung gewonnen.

• Wenn ihr etwa gleichstarke Wagen wie die Gegner fahrt, bietet sich die beste Möglichkeit für Überholmanöver in Kurven, indem ihr einen späteren Bremspunkt als die Gegner wählt und euch so beim Kurvenanfang vor sie drängelt. Aber Achtung – wenn ihr nicht genug Grip habt oder zu schnell seid, treibt es euch weiter ins Kurvenäußere und ihr werdet gleich wieder selbst überholt (das sog. Crossover Überholen).

• Beim Zeitfahren solltet ihr die erste Runde schön gemütlich angehen und möglichst keine Unfälle bauen, um dann in der zweiten Runde richtig Gas zu geben. Da ohnehin nur die beste Runde zählt, könnt ihr auch alle Nitros in dieser einen Runde verbrauchen.

• Speedrennen

  • Windschatten ist enorm wichtig bei Speed-Rennen. Hangelt euch von einem Gegner zum nächsten, in dem ihr direkt hinter ihnen fahrt und dann kurz vor einer Berührung ausschert um sie zu überholen.

  • Nach Zünden des Nitros erreicht das Auto eine erhöhte Geschwindigkeit und wird dann wieder langsamer. Versucht ein Gefühl dafür zu entwickeln, nach welcher Zeit die Maximalgeschwindigkeit durch Nitro erreicht ist, und zündet ihn dann bei Top-Speed-Challenges genau so, dass ihr bei den Zeitabnahmen am schnellsten seid.

  • Auf den Speed-Kursen könnt ihr die lästigen Bodenwellen schon frühzeitig erkennen, sofern ihr einen Gegner vor euch habt: Beim Überfahren dieser Bodenwellen steigt etwas Staub am Heck des Wagens auf. Wenn ihr also auf der Strecke vor euch eine solche Staubwolke entdeckt, dann fahrt um sie herum, dadurch seid ihr auch automatisch der Bodenwelle ausgewichen!

  • gutes Drag Auto: Corvette

    Wenn ihr ein Drag Auto haben wollt, dass gar nicht so teuer ist, dann lest euch das durch. Nach dem ersten "Sternevent" kann man sich bessere Autos kaufen. Also geht nach diesen Event (natürlich nur wenn ihr gewonnen habt) zum Autohändler und kauft euch die Corvette, die ihr euch jetzt kaufen könnt(nicht die 68´er). In der Garage tunt ihr alle Leistungsupgrades in das Auto. Die Feinabstimmung der Gänge ist sehr wichtig. Meine Empfehlung: Die ersten drei Gänge sollten kurz sein (also auf der linken Seite). Die letzten drei sollten lang sein (also auf der rechten Seite). Der Regler, der über Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit entscheidet, sollte auf der Beschleunigungsseite sein. Wenn ihr dann im Rennen gut schaltet, sollten die Dragrennen, egal ob viertel-, halbmeile oder wheelie, kein Problem sein.

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  Guter Start bei Dragrennen

  Nachdem man die Reifen aufgewärmt hat, sollte man gleich in der ersten Gang schalten und nicht erst wenn "los" kommt.

   

• MFG

• NightJoker1